300KW 350KW 360KW CCSパブリック充電ステーション

DCに最適なサイト公共充電ステーションこれらの充電器は30分以内にEVを充電できることが多いため、交通量が多く、頻繁に使用される人はいます。理想的な場所には、主要な高速道路、サービスエリア、ガソリンスタンドが含まれます。さらに、ドライバーが通常、食料品店やモールなど、30〜60分を費やす場所もDC充電器に適しています。

これらのステーションは、継続的な車両の使用を必要とする商業艦隊オペレーターや、建設現場のトラックや機器などの重い-デューティ電気自動車を充電するためにも価値があります。

aを作成する決定DC充電ステーション公開されているか、プライベート使用に制限されているかは、充電ポイントのオペレーターに依存します。

直流（DC）は、従来のバッテリーと同様に、車両のバッテリーに保管される電力の種類です。標準のAC充電ステーションは、最大22キロワット（kW）の最大出力で交互の電流（AC）を使用します。この場合、on {-ボード充電器を使用して、ACは車両内のD​​Cに変換され、充電時間が長くなります。

対照的に、DC充電ステーションは直接電流を車両に直接届け、効率を大幅に改善し、充電期間を削減します。 ACからDCへの変換は、充電ステーション自体内で発生し、車両内の変換プロセスに通常関連する損失を排除します。

結合された充電システム（CCS）はヨーロッパでのDC充電の標準として機能し、主に日産および三菱車両に見られるチャデモ基準は日本からのものです。

中国では、GBTコネクタが電気自動車の標準であり、テスラ車両は独自のコネクタを利用しています。

の重要な利点の1つDC充電ステーションACステーションに比べてはるかに高い出力です。 AC充電器は通常、3.7 kWから22 kWの範囲の電力を提供しますが、DC充電器は最大600 kWの容量を達成できます。この機能により、DC充電器は数時間かかるのではなく、わずか数分で電気自動車を完全に充電できます。

高出力充電（HPC）は、非常に速い電力供給を可能にする電気自動車充電の切断-エッジテクノロジーを表します。この方法は、直接電流（DC）を利用して、100キロワット（KW）を超える充電能力を提供します。

CCSパブリック充電ステーション現在、600 kWの出力が利用可能になり、Megawatt（MW）しきい値に近い初期モデルが開発中です。 MCSは主に電気トラックとバスに対応し、重い-義務車両の電化を促進します。

すべての電気自動車が高{-電力充電（HPC）と互換性があるわけではありませんが、この技術がより重要になるにつれて、それをサポートするためにますます多くのEVモデルが装備されています。

Ultra -高速充電は、充電ステーションの全体的な効率を高めながら、単一の車両を充電するのに必要な時間を大幅に短縮します。

通常、電気自動車は、HPCステーションで20〜30分以内に80％の充電状態（SOC）に達することができます。ただし、バッテリー管理システムの複雑さにより、フル充電に到達するにはさらに20分かかる場合があります。ほとんどの状況では、80％への請求は適切です。

100 kmの運転範囲を達成するために、数分間の充電で十分であり、車両モデルによって変化します。たとえば、最適な条件下では、ポルシェテイカンは充電にわずか5分30秒かかります。