|
アイテム |
製品 |
100KW GBT電気自動車スマート充電 |
|
AC入力データ |
入力 |
400V AC +/- 15%、評価380VAC; 3相 +ニュートラル + PE; 45-65Hz |
|
DC出力データ |
出力 |
80kW-120KW / 200-1000V DC / 200A |
|
出力プラグ |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT;ケーブルの長さ5mまたはカスタマイズ |
|
|
コミュニケーション |
インターネット |
イーサネット/wifi/4g通信 |
|
プロトコル |
OCPP1.6 |
|
|
環境データ |
オペレーティング |
-30度+50程度; 5%〜95%凝縮なし; 2000m以下 |
|
IPレベル |
IP54(屋内/屋外) |
DC速い電気自動車充電ステーション、レベル3充電器とも呼ばれ、高-電力直流(DC)を電気自動車のバッテリーに直接配信します。これらの充電器は、車両と充電器間の互換性に応じて、Chademo、CCS、Tesla Superchargerなどのさまざまなコネクタタイプを使用します。 DC高速充電器は、50 kWから350 kWを超える範囲の出力を提供でき、より速い充電セッションを可能にします。


DC高速スマート充電市場は大幅に変化しています。より速い充電技術の進歩はイノベーションを促進していますが、共同業界の努力は増加しています。スマート充電ソリューションとデジタル接続は、ユーザーエクスペリエンスを改善し、電気グリッドの負担を軽減しています。さらに、EV充電インフラストラクチャの需要の増加を満たすために、より持続可能な電源への推進があります。
電気自動車DC充電ステーションの主な充電インターフェイスは何ですか?
フリートおよび個々のEVに使用されるDC充電コネクタにはいくつかのタイプがあり、すべてISO 15118やDIN Spec 70121などの国際的な安全基準を順守しています。地域のバリエーションは、日本、アメリカ、中国、ヨーロッパに存在します。
CCS1およびCCS2:Combined充電システム(CCS)は、CCS1とCCS2の両方のインターフェイスを備えており、DC電源を車両に直接配信します。これらのコネクタは、米国およびヨーロッパの自動車メーカーによって一般的に使用されており、CCSをグローバル標準にするための継続的な勢いがあります。
DC GB/T:この標準は中国でのみ使用され、GB/T 27930プロトコルに従います。
チャデモ:日本で広く使用されているこのDC充電基準は、この地域での信頼性で知られています。
テスラ:Teslaはもともと独自のDC高速充電システムを開発しましたが、ヨーロッパのテスラモデル3の最近の展開により、同社はより広範な充電ネットワークとの適合性のためにCCS2標準を採用し始めました。



人気ラベル: 100kw GBT電気自動車スマート充電、100kw GBT電気自動車スマート充電サプライヤー、メーカー、工場







