簡単な紹介
CCS充電規格は、低速AC充電の実用性とDC高速充電の効率性を1つのコネクタで組み合わせることで、電気自動車（EV）充電の大きな進歩を表しています。この二重目的の設計は、125A J1772 コンボ CCS 1 EV インレットソケット複数のコネクタが不要になり、ユーザーはニーズに最適な充電速度を柔軟に選択できるようになります。
充電速度と電力レベル: J1772 タイプ 1 と CCS1
SAE J1772 規格と Combined Charging System (CCS) 規格はどちらも EV 充電をサポートしていますが、電力レベルが異なるため、充電速度も異なります。
SAE J1772 規格
J1772 タイプ 1 規格は、レベル 1 およびレベル 2 の充電をカバーします。電力スケールの下限であるレベル 1 充電は、最大 1.9 kW を供給し、米国のほとんどの家庭にあるような標準の 120V AC コンセントを使用します。この方法は比較的遅く、1 時間あたり 2-5 マイルしか走行距離を追加しませんが、特別なインフラストラクチャを必要としないため便利です。
ただし、レベル 2 充電では、ドライヤーなどの大型家電製品で使用されるものと同様の 240V 電源を使用します。最大 19.2 kW を供給できるため、充電速度が大幅に向上します。車両と充電器の電力に応じて、レベル 2 では 1 時間あたり 10-60 マイルの走行距離を追加できます。
実際の充電速度は、充電器の定格電力、車両のオンボード充電器、車両が電力を受け入れる速度などの要因によって異なります。
CCS 標準
CCS1 は、低速 AC 充電と高出力 DC 急速充電の両方をサポートします。その AC 充電機能は J1772 規格と同様で、レベル 1 とレベル 2 の両方の充電をカバーします。
CCS1 が本当に優れているのは、最大 350 kW の電力レベルに達する DC 急速充電を管理する能力です。この機能はレベル 2 AC 充電よりもはるかに優れており、DC 急速充電器を使用すると、ほとんどの車両で約 20 分で 60-100 マイルの走行距離を追加できます。
CCS1 による DC 急速充電は EV ユーザーにとって変革をもたらし、充電時間を大幅に短縮し、長距離移動をより実用的にします。この機能は、EV 導入における主要な課題の 1 つである充電時間の解決に役立ちます。
ただし、充電速度は、充電器の定格電力、車のオンボード充電技術、バッテリー容量という 3 つの主な要因によって左右されることに注意してください。現在、すべての EV が 350 kW をフルに活用できるわけではありませんが、この機能は EV 技術の将来の進歩への道を開きます。
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