充電ガンの液冷充電システムは、液冷充電ガン（車両プラグ）、冷却剤、液冷ケーブル、全体冷却システム（循環ポンプ、貯蔵タンク、ラジエーターなどを含む熱管理システム）、充電ガンコア流路構造、テールケーブルロック構造、温度制御で構成されています。
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電気性能。 |
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定格電流/電圧 |
500A 1000V DC CCS タイプ2 電気自動車充電プラグ |
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機械寿命 |
無負荷プラグ挿抜 > 10000回 |
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ケース素材 |
熱可塑性、難燃性グレード UL94-0 |
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ピン |
銅合金、銀メッキ |
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動作温度 |
-30 度 ~ + 50 度 |
伝統的なCCS タイプ 2 電気自動車充電プラグ通常、充電ガンの電流は250A未満ですが、Senku Machineryが製造する超高速充電ガンは500Aの電流に達することができ、充電接触位置で大量の熱が発生します。端子周辺の温度を下げ、高電流下での充電ガンの放熱問題を解決するために、通常、端子の周囲に液体冷却管が追加されます。液体冷却管内をシリコンオイル、水、エチレングリコールなどの高比熱容量の液体が循環し、端子温度を下げて充電ガンの正常な動作を確保します。
のCCS タイプ 2 500A 電気自動車充電プラグ内部には、液冷ケーブル DC+ 1 本、DC - 1 本、アース線 1 本、および信号線数本が含まれています。液冷ケーブルの一方の端は、充電ステーション側の端子を介して充電ステーションのバスバーに接続され、もう一方の端は充電ガンのハウジングに組み込まれた充電ガン端子です。液冷充電ガン内の端子、液冷ケーブル、充電ステーション端子は密閉され、接続されています。
これに関する詳細はCCS タイプ 2 500A 電気自動車充電プラグ弊社の営業チームまでご連絡ください。ありがとうございます!
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