プラグ タイプ 2 - GBT EV 充電アダプター

プラグ タイプ 2 - GBT EV 充電アダプター

この GBT EV 充電アダプターは、固定タイプ 2 ケーブルを備えたあらゆる充電ステーションで使用できるように設計されています。アダプターには標準ケーブル長 0.5 メートルが付属していますが、ケーブル長は特定のニーズに合わせてカスタマイズできます。

ほとんどのレベル 2 の家庭用および公共の充電ステーションと互換性があるこのタイプ 2 - GBT アダプターを使用すると、電気自動車を最大 22kW の速度で充電でき、GBT 電気自動車に信頼性が高く効率的な充電ソリューションを提供します。

このタイプ 2 - GBT EV 充電アダプターはどのような状況に適していますか?

タイプ 2 プラグ付きの固定ケーブルを使用して、充電ポイントで GBT 車両を充電する場合。

このタイプ 2 - GBT EV 充電アダプターには 2 つの側面があります。一方の側面は EV 充電ステーションに接続されたタイプ 2 ソケットで、もう一方の側面は GBT 電気自動車に接続された GBT プラグです。

GBTとTYPE2について：

IEC 62196 タイプ 2 コネクタは、主にヨーロッパ内で電気自動車の充電に使用されます。コネクタは

円形で、上端が平らになっています。

IEC 62196 タイプ 2 コネクタは、一般に「タイプ 2」または「Mennekes」(作成会社の名前にちなんで) という名前で知られ、主にヨーロッパおよび世界中の他の多くの地域で使用されている標準の電気自動車充電プラグです。このコネクタは、上部が平らな端を持つ円形のデザインが特徴で、交流 (AC) を使用して電気自動車を充電することを目的としており、単相と三相の両方の電力をサポートしています。

当初は 3 ～ 50 kW の電力で電気自動車を充電するように設計されていましたが、テスラはタイプ 2 プラグを改良して、直流 (DC) を使用して最大 150 kW を供給できるようにしました。このバージョンには、充電中にプラグを固定するロック機構が組み込まれており、充電の中断や偶発的な切断を防ぎます。

タイプ 2 コネクタは主にヨーロッパで使用されていますが、ニュージーランドなどの国でも採用されています。テスラの欧州スーパーチャージャー ネットワークでは、このコネクタ (バージョン 2 まで) は 2 つの特定のピンを使用して 150 kW の DC 電力を供給できました。ただし、2019 年以降、テスラは V3 スーパーチャージャーの導入に伴い、ヨーロッパのモデル 3 およびモデル Y では CCS2 コネクタに移行しました。

中国国内の AC / DC 充電用の Guobiao 規格 GB/T 20234。そして今では、

アジア市場、特に中国近隣諸国。

中国も AC 充電に同じ物理コネクタを使用していますが、国家規格 GB/T 20234 によると、車両と EVSE にはオスとメスの違いがあります。2-2015。 GB/T 20234-2 は、両端にタイプ 2 オス コネクタと車両のメス インレットを備えたケーブルを指定します。これは、他の国ではオスとメスのインレットがあり、異なる制御信号が付いているのとは対照的です。

Type 2 と GBT コネクタ (プラグ & ソケット) はすべて 7 ピンであり、見た目も似ているため、多くの新しい EV オーナーは GBT と Type2 を正しく認識できない可能性があります。次の写真で違いを見つけてください。

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