240KW EV 急速充電ステーション

その他の製品機能

高電力容量: 最大 240kW の出力を備えた急速充電ステーションで、2 台の車両の同時充電をサポートします。

ケーブル管理: ケーブル管理デバイスを提供すると、充電プロセスがより便利かつ高速になります。

人間化されたヒューマンマシンインターフェイス: 高解像度タッチスクリーン、操作が簡単

動的負荷分散: アルゴリズム制御により、240KW EV 急速充電ステーションの電力は 2 つのコネクタに分配され、電気自動車のインテリジェントな充電を実現します。

メンテナンスが簡単: モジュール設計により、メンテナンス時間を節約できます。

充電手順

1.画面上で充電ガンを選択します。240KW EV 急速充電ステーションまたはモバイルアプリ

2. 充電ガンを車の電気自動車充電ソケットに挿入します。

3. 充電ステーションまたはAPPでクリックして充電を開始します（銃を挿入した後、車が充電ステーションの通信タイムアウトを判断しないように、できるだけ早くクリックして充電を開始する必要があります）

4. 充電ステーションは車両との接続およびその他の必要な通信を確認した後、自動的に充電を開始します。

5. 充電ステーションまたはアプリをクリックして充電を停止します

6. 充電料金の支払い（必要な場合）

7.充電完了

 DC 充電ステーションの一般的な障害と解決策

1. 表示画面の不具合
考えられる原因: 画面通信の中断。
解決策: 1. 画面の通信ケーブル端子が緩んでいます。 2. 制御ボードがクラッシュしたため、電源をオフにして再起動する必要があります。

2. インジケーターランプの故障
考えられる原因: 機器の AC 電源障害。
解決策: 回路ブレーカーが内部にあるかどうかを確認します。EV 急速充電ステーションまたは、上部の配電ボックス（キャビネット）がトリップしました。トリップが見つかった場合は、原因を調査してトリップを閉じてください。電気技師に調査してもらうことをお勧めします。

3. EV充電ガンをロックする
考えられる理由: 充電ガンヘッドのボタンを押すことができません。
解決策: ガンヘッドのロック解除方法に従って手動でロックを解除します。

4. 充電ガンを挿入しても反応しない
考えられる原因 1: ガンヘッドの抵抗器が故障しています。
解決策: マルチメーターを使用してガンヘッドの抵抗を測定し、ガンヘッドの問題を特定し、充電ガンを交換します。
考えられる原因 2: メイン制御基板の検出不良。
解決策: テストのためにメイン制御基板 CC1 を交換します。故障した場合は、主制御基板を交換してください。

5.充電異常停止
考えられる原因 1: 絶縁テストの異常。
解決策: システムの断熱材が標準要件を満たしていません。

考えられる原因 2: 充電ガンヘッドの温度が高すぎます。
解決策: ガンヘッドの充電が異常です。

考えられる理由 3: 充電過電流。
解決策: 1. メーターの問題によるデータ収集の問題。

2. 充電モジュールの出力が原因。

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