ベルギーの物流会社ヴァン・モール・ロジスティックスは、今年末までにアントワープ港にトラック充電ハブの建設に着手する。このプロジェクトでは、それぞれ 400 kW を供給できる公共の急速充電器 6 台と、社内向けに容量 50 kW の専用充電器 30 台が設置されます。
同社は、アントワープ（ツワインドレヒト）のケートベルグラーンにあるこの充電施設に、当初120万ユーロを投資する予定だ。彼らはプロジェクトの技術面でBnewableと提携した。両社は協力して、6 つのサービスを提供することを目指しています。ハイパワー充電器残りの 30 個は公共使用用EV充電器Van Moer Logistics は、自社のフリートおよびターミナル車両を夜間に充電するために使用します。
このハブは、アントワープ港湾地域における貨物向けの初の民間管理スマート充電センターとなる予定です。 「スマート」の側面には、特に自社の太陽光発電システムからのエネルギー使用の最適化が含まれます。 Van Moer Logistics と Bnewable は、近い将来、既存の太陽光発電設備を 3.5 MWp 追加して強化する予定です。
Van Moer Logistics の創設者兼 CEO である Jo Van Moer 氏は、エネルギー ソリューションを物流に統合することは同社にとって新たな段階であると述べました。同氏は、Bnewableの専門知識を活用して、同社が環境への影響を軽減しながら電化を推進することを目指していると強調した。このプロジェクトはモビリティ・公共事業庁の一部支援を受けており、今年末に工事が開始され、2025年に段階的に開通する予定だ。
この充電パークは、2030 年までに CO2 排出量の 45% 削減を目標とする Van Moer Logistics の持続可能性戦略の重要な要素です。この目標は、複合一貫輸送、電化、および HVO やデュアルシステムなどの移行技術の組み合わせを通じて追求されます。燃料となる水素。
ジョー・ヴァン・モア氏は、最初の焦点は、最適な充電戦略を決定するために走行距離や積載重量などの要素を考慮して、最適なルートを電動化することにあると付け加えた。これらの分析は現在、同社のサステナビリティ部門内で進行中です。
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