バッテリー業界の新星である Ionic Power の 2 つの新しいソリッドステート製品が最近市場認証を取得しました。 2製品の容量はそれぞれ4.8Ahと7.1Ahです。バッテリーパックの電気的安全性、洗浄、耐火性などの複数のテストを経て、3C認証に合格しました。
3C 認証は基本的に、2 つのバッテリーが発火、爆発、液漏れを起こしにくいという利点を持っていることを確認することができ、これは将来の市場促進にとって前向きな意味があります。イオンエネルギーだけでなく、Guoxuan Hightech も最近、バッテリー製品の 3C 認証を取得しました。
2024年8月1日以降、3C認証証明書を取得しておらず、認証マークが付いたリチウム電池製品は、工場からの出荷、販売、輸入、または他の事業活動での使用が禁止されることに注意してください。つまり、今後の全固体電池製品は安全性の観点から一層注目されることになる。
全固体電池の技術は進歩しているため、研究成果のほとんどは大学から得られており、全固体電池の研究開発は世界の大学の科学研究レベルを示す機会でもあります。中国の全固体電池スタートアップの多くは大学の研究開発部門から出ている。
国内だけでなく海外の大学も全固体電池の研究に力を入れている。
アメリカ側では、シカゴ大学プリツカー分子工学大学院の Y. シャーリー・メン教授率いるエネルギー貯蔵・変換研究所が、世界初のアノードフリーのナトリウム固体電池の作製を発表し、このプロジェクトはシカゴ大学とカリフォルニア大学サンディエゴ校が共同開発したリチウムイオン電池シミュレーターにも注目が集まった。
日本では、東京工業大学の菅野昭教授率いる研究チームが最近、全固体電池の急速充電性能と容量の向上に成功した。研究チームは、高エントロピー材料を使用した高イオン伝導性固体電解質を開発しました。これにより、従来の材料と比較して伝導率が2.3-3.8倍増加します。負極にはリチウム金属を使用しており、単位電極面積あたりの正極容量が1.8倍に増加します。試験サンプルの電極の平方センチメートルあたりの容量は 20 ミリアンペアを超えており、これは現在世界的に発表されている最高レベルです。
ドイツ側では、アーヘン工科大学が技術開発と生産計画に焦点を当てた4番目の全固体電池研究サブプロジェクトFoFeBat4を立ち上げた。同大学の電気自動車部品生産工学部門は、主にミュンスターのフラウンホーファー電池生産FFB研究所の設立と拡張など、具体的な業務を担当している。
韓国側では、今年、浦項科学技術大学の研究チームが、底部電着と呼ばれる新しい方法を使用して、全固体電池の性能と耐久性を向上させることに成功した。関連する研究は雑誌『Small Express』に掲載されました。全固体電池の試験サンプルの負極に機能性接着剤PVA-g-PAAからなる保護層を追加し、この方法によりリチウムイオンの析出と分離が安定し、消費量が削減できることを走査電子顕微鏡による解析で確認しました。