新しいエネルギー車の外部排出機能
外部放電関数この機能を備えた新しいエネルギー車両の能力を指し、特定のインターフェースを介して外部電気機器を電源で蓄積した電気エネルギーを出力します。
V2Gとは何ですか？
V2G（グリッドへの車両）電気自動車と電力網との相互作用を可能にします。電気自動車のバッテリーに保管されている電力をグリッドに送信できます。双方向V2Gは双方向の送電をサポートします。グリッドから電気エネルギーを移動して車両のバッテリーを充電することができます。また、電力リソースが不足しているときに車両に保存されたエネルギーをグリッドに戻すこともでき、グリッドに柔軟で調整可能なエネルギー貯蔵を提供します。
V2Gはまた、グリッドの負荷が低く、電気価格が安くなると電気を吸収できる車両所有者に経済的利益をもたらすことができ、価格が高くなるとグリッドに電力を取り戻し、価格の差から利益を得ることができます。
この機能をサポートするために新しいエネルギー車両に要求することに加えて、充電能力と排出能力の両方を統合するV2G充電ステーションと組み合わせて使用する必要があります。
V2Hとは何ですか？
V2H（自宅への車両）「車両間エネルギー」としても知られる世帯に電力を提供する新しい電気自動車を指します。 V2Hは通常、独立した駐車スペースを備えたスタンドアロンのヴィラで使用されており、車両を操作用に高出力の家庭用インバーターや配電線などの一連の周辺機器に接続する必要があります。
V2Hは、主に不安定な電力供給を備えた地域に適用され、多くの場合、家庭用太陽光発電エネルギー貯蔵システムと組み合わせて使用されます。この機能をサポートするために新しいエネルギー車両に要求することに加えて、V2Hは充電と排出の両方を統合する充電ステーションと併せて使用する必要があります。
V2Lとは何ですか？
V2L（積み込む車両）電気自動車の電源バッテリーを使用して、ライト、ファン、電気グリル、その他のデバイスなどの外部負荷を充電することを伴います。 V2Lにより、電気自動車は、サードパーティのユースエクサムプルのモバイル電源として機能することができます。 V2Lは現在、最も広く使用されている外部排出機能であり、市場に多くの車両がそれをサポートしています。
V2Lには2つのタイプがあります。ACおよびDC。双方向OBC（オンボード充電器）を備えた電気自動車の場合、バッテリーパックから車両内のAC電源にDC電源を直接変換することができます。ユーザーは、車のAC充電ポートから電力を獲得するために、V2L放電ケーブルまたはアダプターを購入するだけで、いつでも220V AC電源を提供します。 V2L排出電力は通常、2kWから6kWの範囲であり、一般的な家電製品のニーズを満たすことができます。
DC V2Lは、車両のDC充電インターフェイスを介して電源を抽出し、外部インバーターを使用してDCをACに変換し、電気デバイスに電力を供給します。排出電力は通常、2kWから10kWの範囲です。現在、DC V2Lインバーター用の製品はほとんどありません。これは、インバーターのようなハイエンドコンポーネントの使用により高価になる傾向があります。
何s V2V?
V2V（車両への車両）は、充電ケーブルまたはステーションを介して、電気自動車のバッテリーから別の電池に電気エネルギーを移すことができる車両から車両への充電技術です。
V2Vは、DC V2Lと同じ放電原理に従って、DC高速充電インターフェイスを介して動作しますが、排出電力がはるかに高くなります。 V2Vの放電は通常、5kWから50kW以上の範囲であり、道路救助や緊急サービスに特に役立ちます。
V2V通信の充電能力は、オンボード充電器の影響を受けるため、V2Lと同様に、他のV2Xテクノロジーと比較して充電能力は比較的低くなっています。
まとめ
V2G （グリッドへの車両）各電気自動車を分散したエネルギー貯蔵資源と見なし、グリッド規制において重要な役割を果たします。ピークシェービングに加えて、V2Gは車両所有者に経済的利益を提供することもできます。
V2L（積み込む車両）自動運転ツアー、キャンプ、街頭自動販売などの用途にかなりの電力を提供するポータブルな屋外電源のようなものです。
V2H （自宅への車両）不安定な電力グリッドを備えたエリアに電気を供給でき、家庭用エネルギー貯蔵と組み合わせると、「1+1> 2.」という効果が生じます。
V2V （車両への車両）車両が他の車両に迅速な充電を提供できるようにし、所有者が親relative、友人、さらには見知らぬ人にとって即座に「タイムリーな雨」の源になります。