ノルウェーでは、充電インフラ事業者は1月から新しい急速充電ステーションでカード支払いを提供する必要がある<>。 現在、既存の柱を改修する義務はありませんが、これについては政策立案者による議論が残っています。
州運輸省によると、この規則は当初、少なくとも収容力のある駅にのみ適用されるという。<50 <>1 番目以降に注文した kW。 「登録」という言葉は「インストールされた」という意味ではないため、ここでは重要です。 現在注文した充電ステーションが必須の端末に設置されるまでに数週間、場合によっては数か月かかる場合があります。 運輸省からの短い連絡では、決済端末の技術仕様の詳細については言及されていない。
「より多くの人が電気自動車を選択するためには、途中での充電の可能性が開発され、簡単にアクセスできるようにする必要があります」とノルウェー運輸大臣のジョン・イヴァル・ナイガード氏は述べた。 「今日、多くの人が自分の車を充電することが難しいと感じています。一部のプレーヤーは、自分の充電ポイントでのみ機能するアプリや[RFID]カードを介して充電を提供しています。ユーザーにとって、これは不必要に複雑に思えます。そのため、私たちのカード支払いはすべての新しい充電ポイントで電気自動車を充電することが義務付けられました。
チャージカードまたはアプリを介した既存の支払いソリューションは引き続き機能します。 調査によると、ノルウェーのEVドライバー（つまり、すでに充電カードやアプリを使用しているドライバー）の87％が、急速充電時にカードで支払えるようにすべきだと答えた。
ノルウェー電気自動車協会は、今回導入された義務を歓迎しています。 ノルウェー電気自動車協会の事務局長、クリスティーナ・ブー氏は「電気自動車の運転手としての生活は以前よりも楽になり、電気自動車を選ぶハードルも下がった」と語る。 ノルウェー議会は、2025年末までに既存の急速充電ステーションでもカードでの支払いを義務付けることを要求している。
昨年の秋、リチャージは、スカンジナビアの充電ステーションにカード決済端末を統合する最初の大手通信事業者になると発表しました。当初はノルウェーでした。 報道によると、ドイツでは充電ポイントへのクレジットカード端末の設置義務の期限が2024年7月1日まで1年延期された。
regjeringen.no、elbil.no (両方ともノルウェー語)